Le téléski des Avenières gen1 et 2 (1973 -


























@credit Photo ValceLouis

Le téléski des Avenières : un appareil emblématique du front de neige

L'aménagement du front de neige

La station de La Norma ouvre ses portes pour la saison 1971/1972 avec les téléskis de la Fontaine aux Oiseaux et du Coulomb, desservant le bas du domaine en bordure du village naissant. Ce premier équipement marque le début du développement de la station, poursuivi dès l'année suivante avec l'installation de la télécabine 4 places du Mélézet par Pomagalski. La dynamique est lancée.

Parmi ces premières infrastructures, le téléski de la Fontaine aux Oiseaux joue un rôle clé dans l'animation du front de neige, véritable porte d'entrée du domaine skiable. Autour de cet espace structuré par les deux premières remontées mécaniques, les résidences touristiques prennent progressivement place, façonnant le cœur de la station.

En 1973, l’aménagement du front de neige s'enrichit encore avec la création d’une nouvelle zone dédiée aux débutants, en contrebas des résidences. Deux nouveaux téléskis, Avenières et Jardin d’Enfants, viennent compléter le dispositif, posant ainsi la dernière pierre du front de neige originel de La Norma.

Avenières : la desserte du secteur débutant

Le téléski des Avenières occupait la partie basse du front de neige, surplombant des résidences telles que Les Arolles ou Les Balcons d’Anaïs. Associé au téléski du Jardin d’Enfants, il offrait un vaste espace aux skieurs débutants, directement accessible depuis les hébergements.

Au-delà de son rôle d’initiation, ce téléski permettait également de rejoindre, par gravité, la télécabine du Mélézet sans avoir à déchausser. Compact et parfaitement adapté à son usage, cet appareil fixe de chez Pomagalski incarnait une solution efficace pour fluidifier la circulation sur cette partie du domaine.

✝ 1ère génération (1973 - 2009)

Chiffres clés du téléski des Avenières Gen 1

1973

Mise en service

2009

Fin d'exploitation

36

Années d'activité

Une gare aval intégrée au cœur de la station

Installée à 1358 mètres d'altitude, la gare aval du téléski des Avenières surplombait plusieurs résidences de tourisme. De type motrice-fixe Pomagalski, elle correspondait aux standards des téléskis fixes de l'époque, assurant une mise en mouvement fiable et efficace de l’installation.

  • Vue en plongée.
  • Vue rapprochée.

Une ligne courte et progressive

La ligne du téléski des Avenières se distinguait par sa faible longueur et sa pente modérée, idéale pour les skieurs débutants. L’inclinaison augmentait progressivement jusqu’à atteindre 20 % avant la gare amont, offrant un tracé fluide et accessible.

Pomagalski avait équipé l’appareil de deux pylônes :

  • P1 : SC/C incliné, permettant de réduire la largeur de la voie
  • P2 : SC/SC

Des véhicules adaptés aux débutants

Le téléski des Avenières était équipé de perches Poma standard, conçues pour la gamme classique des téléskis fixes. Ce matériel éprouvé garantissait un confort d’utilisation optimal pour les skieurs en phase d’apprentissage.

Une gare amont minimaliste

À l’arrivée, une simple poulie flottante marquait la fin de la montée, assurant également la tension du câble. Cette conception épurée, caractéristique des téléskis fixes, répondait parfaitement aux besoins de la station pour cet appareil d’appoint.

Téléski des Avenières - 21 décembre 2002 - Photo Emmanuel FIANDINO

Voici les caractéristiques techniques du téléski :


Caractéristiques administratives

TKF-Téléski à perches fixes : AVENIÈRES
Maître d'oeuvre : DDE
Maître d'ouvrage : VILLAGE D'AVRIEUX
Exploitant : SOGENOR
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1973
Année de démontage : 2009

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 400 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 1,5 m/s
Embarquement : À plat
Sens de montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1358 m
Altitude amont : 1383 m
Dénivelée : 25 m
Longueur développée : 176 m
Pente moyenne : environ 14 %
Pente maximale : 20 %
Temps de trajet : 1 minute 58 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 11 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 2

Caractéristiques des véhicules

Nombre de véhicules : 24
Type de véhicules : Perche telescopique
Masse à vide : 11 kg
Type de pinces : Mono-pince fixe
Espacement : 9 secondes


  • Téléski des Avenières - 13 décembre 2003 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 9 février 2003 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 16 février 2003 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 24 décembre 2004 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 24 décembre 2004 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 24 décembre 2004 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 22 avril 2006 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 21 octobre 2006 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 26-27 janvier 2007 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 26-27 janvier 2007 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 26-27 janvier 2007 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 26-27 janvier 2007 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 26-27 janvier 2007 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 26-27 janvier 2007 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 26-27 janvier 2007 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 24-31 décembre 2008 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 27 janvier 2008 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 27 janvier 2008 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 27 janvier 2008 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 27 janvier 2008 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 27 janvier 2008 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 24 et 25 janvier 2009 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 24 et 25 janvier 2009 - Photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des Avenières - 24 et 25 janvier 2009 - Photo Emmanuel FIANDINO

2nde génération (2009 -

Un appareil dépassé, remplacé en 2009

Pendant plus de 30 ans, le téléski des Avenières a assuré, aux côtés du Jardin d’Enfants, la desserte de l’espace débutant du front de neige. Toutefois, son faible débit et son ancienneté ont fini par le rendre obsolète.

En 2009, la station a donc opté pour un téléski à enrouleurs unique, en remplacement des deux anciens appareils. Ce nouvel aménagement a permis d’optimiser la desserte du front de neige tout en modernisant l’image de la station, notamment pour les vacanciers séjournant à proximité, qui empruntaient cet appareil dès leur sortie des résidences.



Chiffres clés du téléski des Avenières gen 2

2009

Mise en service

La ligne du téléski des Avenières avant 2013 et le déplacement du premier pylône vers l'aval et la création du P2 au pied de la montée principale de l'installation située juste avant le pylône 3.

Voici les caractéristiques de ce téléski :


Caractéristiques administratives


TKE-Téléski à enrouleurs : AVENIÈRES

Maître d'ouvrage : SOGENOR

Maître d'œuvre : MTC

Exploitant : SOGENOR

Constructeur : POMAGALSKI

Année de construction : 2009


Caractéristiques d’exploitation


Saison d’exploitation : Hiver

Capacité : 1 personne

Débit à la montée : 790 personnes/heure

Vitesse d’exploitation : 1,88 m/s

Sens de la montée : Par la gauche


Caractéristiques géométriques


Altitude aval : 1352 m

Altitude amont : 1379 m

Dénivelé : 27 m

Longueur développée : 200 m

Longueur horizontale : 193 m

Pente moyenne : 13,99 %

Pente maximale: 25 %

Temps de trajet : 1 minute 47 secondes


Caractéristiques techniques


Type de gare motrice : SOLIS T26i

Diamètre des poulies motrice et retour : 2500 mm

Emplacement motrice : Aval

Type de motorisation : Asynchrone

Puissance développée : 26 kW

Emplacement tension : Aval

Type de tension : Hydraulique

Tension nominale : 2231 daN

Pression nominale : 116 bars

Nombre de pylônes : 3

Nombre de véhicules/suspentes : 48

Espacement : 5,8 s


Caractéristiques du câble (2013)


Diamètre : 16 mm

Type de câblage : Lang à droite

Type d'âme : Textile

Composition : 6×7 fils

Pas de câblage : 115 mm

Pas de toronnage : 53 mm

Section du câble : 115 mm²

Section du toron : 19 mm²

Résistance à la rupture : 16 200 daN

Un téléski multi-usages

Idéalement situé en bordure des résidences de La Norma, ce téléski à enrouleurs répond parfaitement aux besoins des débutants et du jardin d’enfants. Il permet également un accès aisé aux autres remontées du front de neige.

Son succès est tel qu’il a bénéficié d’une augmentation de débit en 2013, signe de son importance dans le domaine skiable. Il reste donc un élément incontournable du front de neige de La Norma !

  • Téléski des avenières - 11 avril 2010 Crédit photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des avenières - 16-17 janvier 2010 Crédit photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des avenières - 16-17 janvier 2010 Crédit photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des avenières - 16 et 17 janvier 2010 Crédit photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des avenières - fin décembre 2010 Crédit photo Emmanuel FIANDINO
  • Téléski des avenières - fin décembre 2010 Crédit photo Emmanuel FIANDINO

La gare aval

Située à 1352 mètres d’altitude, la gare aval du téléski des Avenières se trouve au pied des nombreuses résidences de tourisme qui bordent le front de neige. Elle est équipée d’une station motrice-tension SOLIS T26i.

  • La gare aval dans son environnement.
  • Vue de trois-quarts.
  • Zoom sur le vérin hydraulique.
  • Le réducteur et juste au-dessus la poulie motrice.
  • Vue de face.
  • Le moteur électrique.
  • Vue depuis la file d’attente.
  • La gare aval dans son environnement.

La ligne

Le tracé du téléski des Avenières est relativement simple. Dès la sortie de la gare aval, la pente reste douce. C’est au niveau du pylône 2 que l’inclinaison maximale est atteinte, juste avant le pylône 3, où se situe l’aire de lâcher des perches.

Poma a structuré la ligne avec trois pylônes, dont deux supports et un support-compression :

  • P1 : 2S/2S
  • P2 : 2C+2S/2S+2C
  • P3 : 2S/2S
  • P1
  • P1 vue arrière
  • Portée vers le pylône 2.
  • P2
  • Portée vers le pylône 3.
  • P3

La gare amont

Installée à 1379 mètres d’altitude, la gare amont est positionnée juste en dessous de la ligne de la télécabine du Mélézet, à quelques mètres en amont de l’aire de lâcher des perches. Il s’agit d’une station retour-fixe de type SOLIS, en configuration « lâcher long », intégrant deux balanciers 4S à l’entrée et à la sortie. Le lâcher des perches s’effectue sous le pylône 3.

  • La gare amont vue en contre-plongée.
  • Vue de face.
  • Vue de trois-quarts.
  • Vue opposée.
  • Vue de profil.

Véhicules et pinces

Le téléski des Avenières est doté de 48 perches à enrouleurs Poma, reliées au câble par une pince fixe. Ce dispositif assure un débit de 790 personnes par heure.

  • Une perche à enrouleurs en ligne
  • La pince fixe.

Vues depuis les pistes…

  • La partie basse de la ligne
  • La partie haute de la ligne depuis la piste verte des Avenières.
  • La partie intermédiaire de la ligne.
  • Vue sur les derniers mètres de la ligne.
  • La fin de la ligne. Sur la droite, le départ de la télécabine du Mélézet.

Avenières, un téléski multi-services

En bordure des résidences de la Norma, le téléski à enrouleurs des Avenières dessert donc à merveille l'espace débutant ainsi que le jardin d'enfants, tout en permettant un accès très confortable aux autres ascenseurs du front de neige.
Preuve en est de son succès, le téléski a subi une augmentation de débit en 2013. Il n'est donc pas près d'être démonté du front de neige de la Norma !

Avenières, un téléski à enrouleurs qui a redonné une certaine attractivité à l'espace débutant du front de neige de la Norma.

Les évènements

  • Eté 1973
  • Construction du téléski des Avenières Gen1

    Eté 1973

  • Eté 2009
  • Remplacement du téléski des Avenières

    Eté 2009

    Le départ de la ligne sera plus bas que le précédent téléski

  • 2013
  • Modification de la ligne et terrassement

    Eté 2013

    Après 4 ans d'eploitation, 11 perches supplémentaires ont été installées, ce qui a conduit à déplacer le pylône 1 en pylône 2 et de reconstruire un nouvel ouvrage de ligne pour soutenir la nouvelle charge. Photo Florian CHINAL

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